2017年5月14日 (日曜日)

自賠責保険料金

今日、SDRを車検に出してきた。K1200S以来、車検は10年ぶりだ。

買い替えるかかなり悩んだんだけど、結局それほどの魅力あるバイクが無かった・・。
ドカのSSにはかなり惹かれたんだけど、今更カウル付きはいらないし、トラのスラクストンはスタイルいいけど重いしパワーが無い。ヤマハの3気筒も乗ってみたいけど、何というか、セカンドバイクって感じ。アヴィントンにはとても魅力を感じるんだけど、きっと振動がすごくてクラッチもバカ重だろうと思うと、二の足を踏む。何より高いし。しばらくはヒマもないんで基本クロスカブとの2台体制で行くということで却下。
 で、その時に店で話題になったのが自賠責保険料金。2年間で何と1万ちょっと。確か30年以上前にRZの車検を取った時には10万以上かかっていて、その半分以上が保険料だったと記憶。K1200Sの時はそれほどじゃなかったと思うけど、それにしてもこんなに安くなるのか・・。
 結局、事故が少ないってことなんだろうなあ、と。
数が少なくなったのが主因だろう。
その証拠に、250以下の軽2輪のほうが若干だけど高い。
何とも時代の変遷を感じた次第。

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2017年4月17日 (月曜日)

久しぶり

今シーズンの始まりということでひとっ走り。8時ちょうどに出発。

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道の駅万葉で折り返し。

ブドウ峠はまだ通行止めのようですね。

この日はとにかくバイクが多くて、しかもマスツーばかり。

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新緑がいい感じですねえ。

日本の里山という感じです。

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児玉警察署の近くはまだ桜がかなり残っていました。

P4163684とある左コーナーの立ち上がり、引き起こしながらアクセルをガバ開けしたら、一瞬で5000回転まであがり、飛び出しながらウイリーしました。多分4000回転くらいからアクセルオープンしたと思うんですが、空転を抑える機能は働かなかったのか?以前はちゃんと機能しているのを確認できていたんですが、何だかモヤモヤが残りました。

ほぼ直立に近かったから?

 

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2017年2月 5日 (日曜日)

オイル交換

備忘です。
走行距離13750キロ。前回から4000キロ以上走ってしまいました。
 

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オイル交換直後、シフトの入りが良くなりました。今まではあまり感じたことがなかったんですが、やっぱり違うもんですね。

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2017年1月29日 (日曜日)

バッテリーが危ない

今朝9時過ぎ、軽く走ってこようとキーを回すと、一度はしっこまで振り切れて戻るタコメーターの針が、ちょっと動きが遅い。セルを回すと一回目は失敗。二回目で何とか始動したけど、タコメーターがいきなり5000回転以上を表示(笑  実際はふつうにアイドリングしているから1500回転くらい。

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一応証拠写真。スロットルグリップにはノータッチ。これを写したいがためにメーターはちょっと小さくなってしまったけど、4500くらいでアイドリングしてます。とりあえずショップまで行ってチェック。エンジンを切ると、メーターは3000回転の位置でピタッと停止。

オンオフしてると正常に戻った。原因不明だけど、バッテリーが弱っていることも一因かも。

ということで充電するために150キロくらい走りました。

Img_20170129_115436248トレッドの85%くらいまでを使う感じで流してきました。長瀞のR140から県44へつながる県13だけが何故か降雪が残っていました。いかにもすべりそうな路面。

途中エンジンを止めたのは2回だけ。何とか充電できてクランキングに力が戻りましたが、一週間置いていたらどうなるか・・。

そろそろリポバッテリーを検討か・・。

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2017年1月 7日 (土曜日)

初乗り

1月6日、田舎から帰った翌日、10時頃に走り初めということで出発。外気温5℃だけど、電熱ベストに通電しなくても問題なかった。下には超極暖とか3枚重ね着、アウターはGWインナー付き。
で、群馬の山奥を軽く流すつもりが、羽生のイオンあたりまで来たところで、「ファンヒーターの電源切ったっけ?」。別に強迫神経症的なものは持ってないと思うけど、なぜか気になって仕方ない。家には犬が一匹。火でも出そうものなら・・・・。糸魚川市の件も頭をよぎり・・・。
結局30キロくらい走ったところでUターン。途中タイヤの四分の三くらいを使うコーナーはいくつかあったけど、残念。

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中途半端に帰ってきてしまったので、久しぶりに洗車することに。

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リアホイールなんて相当汚れていました。チェーンオイルとホコリその他・・・。

洗車には1時間以上かかりました。

この次はもう少しちゃんと走ろう。

 

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2016年12月25日 (日曜日)

走り収めか?

このところ何かと忙しく、バイクで出かける時間が取れないまま年末年始休暇に突入しそう。
帰省する予定なので、その前にちょっとでも乗っておくか、ということで少し暖かくなった午後SDRを引っ張り出した。

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近所を軽く流しつつコーナリングの感触を確認。冬場なので深追いはせず。

少し前から感じていたことだけど、バンキングのはじめあたりでバネ下が粘る感触。

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とりあえずリアのプリロードを2周分かけてみる。 3ミリ?これで変化は感じられないだろうけど、変わりなければ10ミリほどかけてみる予定。

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2016年12月 4日 (日曜日)

一か月ぶりに軽く乗りました

今日は暖かそうなので、久しぶりにSDRを引っ張り出し、軽く走ってきました。

と言っても行先は新宿。人と会って2時間くらい。で、昼過ぎには帰ってきました。

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13300キロ。RZ350、K1200Sに次ぐ走行距離となりました。そろそろタイヤも終わり。次は何にしようか・・・。

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2016年11月10日 (木曜日)

AWAKENING November 8 見ました

 例のKTMのティザーサイトですが、ビデオを一時停止できないのでよくわかりませんでした(笑

 最初のサーキットはSDRかと思いましたが、次のシーンではスモールデュークのどれか、或いは690?でも冒頭のタイヤウォーマーを外しているところはSDRじゃないし・・・。ライトが左右に分割されているような、なかなか斬新なマスクだというのはわかりました。

で、EICMA(ミラノショー)では色々とアンヴェールされていたようで

Ktm1290superdukermy17orange90ri

SDRはマイナーチェンジですね。ライトフェアリングとタンクシュラウドの形状が変わり、より鋭い印象。タンクシュラウドはフロントフォーク前まで突き出すかたち、その下のラジエーターカバー?も追加ですね。リアのフェアリングは無くなって、サブフレームをすべて見せる、RC系のような処理になっています。いや、これなら買い替え考えなくていいや(笑

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と思ったら、ライトは390と共通イメージのものにガラっと変わってました。

こっちのほうがいいわ(笑

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スモールデューク系は比較的大規模なマイナーチェンジ?

シャーシーもパワートレインもほとんど変更無しな感じですが、ヘッドライト、タンク、シート周りはガラッと変わったと言っていいでしょうね。こっちの方がいいと思います。

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で、なんと隠し玉が。

790DUKE。これはビデオには写ってなかったと思うが・・。

パラツイン LC8cだそうです。700~800ccあたりのツインエンジンを載せたクラスは最近のはやりのようで、KTMもそこへ切り込んでいくんでしょうね。MT7とかSV、ニンジャ、ドカモン・・強敵揃いですが、写真を見る限りはKTMらしさがしっかりと出ていて、期待できそうです。軽く作ってくれれば食指が動くかも・・・。やっぱりシングルはちょっとキツイんだよな。    

 

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2016年11月 7日 (月曜日)

古峰神社

去年のこの時期は神流湖へ行きましたが、今年は粕尾峠から古峰峠を回ってみようと思い、日曜日8時半ごろ出発。

1時間くらいは寒くてたまらずグリップヒーターオン。路面も日が当たらない場所は濡れてたりして、落ち葉も多く、ゆっくりペースで走行。粕尾峠のてっぺんから右におれて古峰方面へ。

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このあたり、かなり標高が上がっているけど、周りに紅葉はほとんどなし。まだ早いのかな。

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峠を越えて神社まで下りてきました。途中の展望台?は車で満杯でした。古峰神社の境内も、紅葉が見頃で大変なにぎわいでした。駐車場は満杯でそれでもひっきりなしにクルマが来ます。
こんなところにも中国人がいて、びっくりです。旧車族も10台以上うれしそうに爆音響かせて登場。じっくりと観察したところ、もれなく40代以上と思しきオッサンばかり。悲しいなあ。

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なかなかきれいです。
この時点で11時ごろ。あとは適当に流して葛生経由で帰ってきましたが、信号が少なくてかなりの快走路でした。

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帰宅は14時。昼頃からポカポカ陽気でした。
先日買ったHYODのRidePants508DNを初めて履いてみましたが、ちょっとストレッチが入っているようで動きやすく、適度にカジュアルで普段着にも使えそう。暖かくて、革ではないけどなかなかいいです。

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2016年11月 3日 (木曜日)

AWAKENING November 8

表題は「ktmdukes.com」というサイトのタイトル。

ビデオも用意されており、たった10秒程度だけど、何となくDukeのニューモデル告知かなと思う。690はフルモデルされたばかりだから別として、スモールだろうか?それとも1290Rか? 最後に出てくるテールランプ?と猛獣の咆哮とエキゾースト・・・SDRの可能性高し・・・・。逝ってしまいそうな気もしますが(笑  リバルビングしたし、あと1万キロ走ったらフォークのカシマコートでもやるべ、と思ってたんだけど・・・。カーボンフェアリングも買ったし・・・。まあ、SDRみたいに試乗もせずに買っちゃうことは無いと思いますが・・・。

 11月8日を待ちましょう。ミラノショーのプレスデイ?

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