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2019年11月14日 (木曜日)

さすがブレンボ

以前からボヤいていたけど、790のブレーキは出来が良くない。具体的には、

①握り始めの利きが悪い

②握りこめばそれなりに利くが、その状態で微調整は難しい

結果、コーナーアプローチでストレスが溜まる。

というわけで、効果があるかどうかは良くわからなかったが、ブレンボのラジアルポンプに交換した。

20191114_13270519017RCS Corsa Corta。17と19の違いは、多分フルード流量の違い。

キャリパーのピストンが30ミリ程度であれば17。それを越えたら19らしい。

20191114_132347160Corsa Cortaは遊びを調整できる最新モデル。まあ、あまり変えることもないだろうけど。

で、ほんの10キロ弱走っただけだけど、違いは明らか。まさに目からウロコ。

初期から利きがリニアに立ち上がり、剛性感高く、若干タッチが柔らかい印象はあるが、まあ慣れれば問題ないレベル。ポンプ交換だけでこれだけの効果があるとは・・・(厳密にはバンジョーの違いでABSユニットまでのホースも交換したけど違いはないでしょう)。

20191114_132240086近いうちにじっくり走り込みますが、「やっぱりブレンボ!」って感じです。

KTMやドカによくあるOEMのセミラジアルとも違うタッチ。ストリートレベルではやっぱりこれに勝るものは無いなあ。

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コメント

マスターだけなんですか?自制心が効きましたねぇ。(笑)キャリパーもいっちゃったのかと思いました。
それでも「キャリパーも発注済みです」とかレスつきそうで怖いですが。

僕には目の毒なので退散いたします(汗)

投稿: keep | 2019年11月14日 (木曜日) 21時19分

keepさん、どうもです。
890Rと同じ仕様で行こうかと思ってましたが、現状で十分です。不満解消!(多分)
いや、ブレーキの利きが良くなると、今度はサスが入りすぎ・・みたいな。

投稿: Well‐U | 2019年11月14日 (木曜日) 21時49分

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