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2019年4月 8日 (月曜日)

SDR最後の走りから予想外の・・

多分来週には790が納車だろうと思い、SDRのラストランに。午後は雨の予報なので、軽く150キロコースで。

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児玉千本桜祭り、ということで賑わってました。確かに川沿いにびっしりと桜が植えてあり、千本あるかも・・という感じです。

ただ、これの影響かクルマが多く、あまり楽しめず。早めに帰還となりましたよ。20190407_101144353

で、帰りに様子見にショップに寄ってみると・・。もう790が納車可能状態になってました。ショップから電話があったようです。

ということなので、急きょ790に乗って帰ることに。20190407_121618889

SDR、最後の一枚。本当に楽しい、よくできた名車だと思う。

SDRから乗り換えたので、10キロほどの区間ですが違いがかなり明白にわかりました。

①腰高感つよし  シート高は790のほうが少し低く、実際足つきも良いわけですが、ハンドルやステアリングポストが相対的に低く、コンパクトで腰高なポジションですね。

②エンジンがうるさい  試乗したときとヘルメットが違うのが原因と思いますが、その時はあまり聞こえなかったエンジンのメカノイズ、特に何かのチェーン音が耳につきました。まあ、慣れの範囲かと思いますが。バランサーが二個あるから?

③当たり前だが、低速のトルクは薄い  SDRだとアイドリング付近でクラッチミートしてもドコドコとそのまま増速していくけど、そんなことはない。ちゃんと慣らし運転やってね、と言われているので4000までしか回していないけど、はっきりわかるくらいトルクは薄い。予想通り。

④軽い とにかく軽い。取り回しも楽だし、きっかけを与えるためのアクションも小さくて済む。30キロ軽いのは大きいなあ、と改めて実感。

慣らし運転を含めて改めてまとめますが、軽くて楽しいバイクだと思います。コストダウンは激しいけど。

 

 

 

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コメント

羨ましい限りです!!
クラッチは乾燥ですか?
なんだか懐かしい感じがします^^;

とにかく、祝!納車!!

投稿: 辰ニイ | 2019年4月 8日 (月曜日) 21時49分

SDR、そろそろタイヤ交換時期なのに記事が出ないなぁ?と思ってました。それに昨年ご一緒したあとの「弱気発言」もあったし・・。それでもまたKTMに乗り換えということでつながりが切れずによかったです。これからは同じ「790DUKE乗り」として情報共有していきましょう!予想外の・・とのことですがバーエンドミラーしっかり外してあるし準備は万端だった感じですね(笑)

投稿: keep | 2019年4月 9日 (火曜日) 05時54分

辰ニイさん、毎度です。
ありがとうございます、そのうち見せびらかしに・・・・。
で、クラッチは普通の湿式ですが、軽いです。同じくらいのパワーのXSR900と比べてみましたが、こちらのほうが軽いですね。

投稿: Well-U | 2019年4月 9日 (火曜日) 08時54分

keepさん、こちらこそよろしくお願いします。
そうなんです、ミラーは一度外してみた時にバー内にスリーブが残ってしまったので、念のため早めに元に戻しておきました。
案の定、バー内で固定するためのねじが取れず、苦労しました(笑

投稿: Well-U | 2019年4月 9日 (火曜日) 08時57分

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