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2019年3月27日 (水曜日)

790DUKEに試乗

1553251081970ショップで790DUKEの試乗車をおろしたらしいので、試乗に行ってきた。

走行距離は221キロのド新車。SDRと違って、普通のキーを回してセルを回すとSDRとそっくりな排気音でエンジンがアイドリングを始める。

やけに軽いクラッチだがミートポイントは近め、あまり好みではない。走り出してそのまま3ケタまで増速する。100PSってこんなもんか。1553251133938 とにかく、車体は軽い。取り回しも楽だし、やはり軽いのは正義だ。

15532511317535キロくらい走ってモードを変えようと思ったら、SDRと画面が違うのでうまくいかない。いったんショップに帰って操作を教えてもらう(笑

で、SPORTSモードで走ると、ほうほう・・SDRで緩めに走っている時とあまりかわらないじゃないか。やっぱりこれくらいが年相応かなあ。

ただ走らせるだけなら、300キロで200PSあったって特に支障はないが、楽しく走るとなると話は変わる。SDRも馬力と排気量の割には非常に軽いバイクで、17年のマイチェンからは質感も向上し、機能的にも充実。オートシフターの、特にダウンは秀逸。だからその気になればあと3年くらいはSDRで走れるとも思うが、その先を考えると、今から少しダウンサイジングしておこうか。そんな風に感じる。

気になった点としては、フロントブレーキが甘い。かなり握らないと利かない。

リアのABSの作動が早い気がする。

全般的にコストダウンの塊で質感いまいち。

こんなところ。でも軽さには勝てないかなあ。

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