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2018年10月21日 (日曜日)

BMW i3に乗った

Clubmanの12か月点検のおり、代車としてⅰ3に乗ることができました。

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受け取った時、メーター上の残距離は200キロ強。バッテリーは85%くらいでした(はっきり覚えていない)。
 予想通り、非常に静かで振動もなく、モーターによる走りそのものでした。
ややタイヤの硬さというか、ゴツゴツ感が伝わってきますが、不快というほどではなく、トルクも十分。回生ブレーキが結構利いており、ワンペダルドライブも可能。クリーピングは無く、アクセルを離すとグッとブレーキがかかり、そのまま止まってしまいます。ちょっと慣れが必要な運転感覚。
 

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サイドシルはカーボン。

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やたらとスペースが広いダッシュボード周り。乗員保護対策なのか・・。
80キロほど走ったと思いますが、回生ブレーキでの充電もあり、返却時の残距離は180キロくらい。バッテリーは80%ほど。まあ、街乗りだけならば電気自動車もありですね。とにかく静かです。走り自体はそれほど速いわけではありません。発進加速には期待していましたが、まあ馬力なりですね。

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