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2018年5月20日 (日曜日)

SDRとほぼ同じ排気音

790DUKEを見てきた。

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かなりコンパクトで、スモールデューク系の長兄という感じ。

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ピボットの後ろ、後輪との間にキャタボックスを入れてあるという、かなり珍しいレイアウト。エンジンの前後長がかなり短く、その分なのかどうか背が高い。こうした要素から来たレイアウトなんだろうか。

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エンジンをかけてくれたが、排気音もビート感も、SDRとほぼ同じ。並べて聞けば違いがわかるだろうけど、似ている。どうもそれを狙って設計段階からクランク角などを作り込んだらしい。
マフラーは何故か横に平べったい断面。

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メーター自体はSDRや690DUKEと共通のようだけど、画面は独自仕様っぽい。

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タンクの出っ張りがすごい。
ハンドル幅も狭く、かなりスリムな印象。
ということで、乗ってみないとわからない部分はあるけど、これに乗るのはまだ早いかなあ、という結論でした。
SDRは立ちゴケしても起こせないけど、これなら起こせそうではあるけど。

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コメント

エンジン音がSDRに似ているとは知りませんでした。
モーターサイクルショーで見た時の第一印象は造りが安いっぽいかなぁって感じで、やっぱりSDRとはだいぶ質感が違いました。
どういう層を狙ったバイクなのでしょうね。690の代替ということでしょうから、リッターバイクは大きすぎる、あるいは金額的に買えないという層がターゲットなのでしょうか。もっとグラフィックというかカラーリングなどを大胆にしたらけっこう売れるような気もするのですが。
試乗はまだ始まっていないんですか?

投稿: WRT | 2018年5月20日 (日曜日) 21時35分

WRT様、どうもです。
本当に、かなり似ているんですよ、排気音。
試乗車なんだけど、まだ書類が揃っていないとのことでした。まあ、今月中にはできるでしょう。
既に3台オーダー入っているけど、もうモノが無いらしいです。KTMらしいですね。
690は日本ではカタログ落ちしてますけど、生産は続いているようですね。
790、確かに作りは安っぽいですが、緊張感持って走るにはちょうど良いかもしれません。
SDRは多少のミスはカバーしてくれますけど、790は腕次第でしょうね。
ひょっとしたらパッと買ってしまうかもしれません(笑

投稿: Well‐U | 2018年5月21日 (月曜日) 22時16分

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