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2017年10月31日 (火曜日)

外れをひいたPHILLIPS

6月半ばに購入したフィリップスの液晶モニター「328P6VJEB」。稼働100時間程度で故障。

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普通信号無しで電源を入れた場合、しばらくすると画面は何も表示されない状態になるが、これは液晶が薄明るく発光した状態で黒い帯が上下方向に流れるような感じ。もちろん、信号が入っても画面が流れて全くダメ。

 たまたまそれまで使っていた液晶モニターを置いてあったので不便はあまりないけど、ユーザーサポートの対応がイマイチ、遅い。1日や2日放置されるのが2回続いて、電話でクレーム。 無償修理するので返送してくれとのことだけど、スムーズな対応ができていないにもかかわらず、送料はこちらもち。当然こちらへの戻しはフィリップスもちだとは思うけど、何だか適当な対応で信用できないなあ。

 ということで、製品も、メーカーについても、久々に外れを引いてしまったという話。

もうフィリップスは買わない。ヒゲソリくらいしか買ってないけど。

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2017年10月10日 (火曜日)

オートシフターと燃費表示の話

このところ当たりがついてきたのか、オートシフターのアップ側がうまく行くようになった。

以前は、タイミングがあってもそれなりのショックが出ることが多かったが、昨日走った時はほとんど抵抗なくスパッと決まるようになった。

それと新たな発見も!ダウン側だけど、セカンドからNに入るんですね。軽く踏むとちゃんとNが出る。エンブレが欲しい時にNに入ったりすると危険な場合が多いので、制限しているのかと勝手に思い込んでいたけど・・。本当に、クラッチ操作はスタート時だけで運用できるんだなあ。これは便利。

Pa094596さて、燃費表示の件。

256キロ走行で燃費22.4だとざっと11.5リッターほど消費ということになる。

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左側のバーが燃料計。なんとなく11リッターくらい使った感じになってます。
写り込みは気にせず。

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で、実際はこれだけ入りました。
燃費16.5。ちょっと悪いけど、今日は林道走ってペースが上がらなかったのでこんなもんかな。
つまり、燃料計がずれている、ということかと。燃料計をベースに燃費計算している・・のかなあ。
トリップに「Fuel Range」の項目があり、あと何キロ走れるかということだけど、止まった状態で空ぶかしするとこの数字が目まぐるしく動くので、混合気の流量をモニターしているような気がするんだけど・・。振動でタンク内の液面が波立っていたとか(笑
 いずれにしても、ちゃんと機能していないという点ではクレーム対象かも、と思うけど、クセをわかっていれば特に不便は無い・・・ような気がする。

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2017年10月 9日 (月曜日)

念願の場所へついに

以前から行ってみたかった場所のひとつ、ニッチツ。クロスカブで中津川林道を走ろうと思っていたので、その時についでに・・と思っていたけど、現在中津川林道は通行止めらしい。

じゃあ、ニッチツだけでもさきに見に行くかということで。
素直に行くなら秩父からR140経由で、ということだけど、今回は北回りルートで。
いつもの走りなれた神流湖ルートで道の駅万葉へ。

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ここで9時40分。
しばらく走ってR299へ入り、志賀坂トンネルを抜けたところの分岐に入る。

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げげっ。通行止めやで!向こうにゲートがあるけど、置き方が中途半端(笑
ここで休憩していたアドレス125氏と30分くらい林道ネタで盛り上がったんだけど、その間にクルマが2台、迷う様子もなく侵入。さらに反対から1台。どうやら普通に行き来している模様。
ということで、ダメなら引き返そう作戦で突入。
志賀坂トンネル脇からしばらく走るとグングンと標高を上げ始める。路面は荒れていて、かなり走りにくい部類。

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途中の展望。
登りきると、八丁トンネルがあり、その手前に両神山登山口が。クルマが10台以上止まっている。さっきのクルマはここに来た模様。
ここからはひたすら下っていくが、全く対向車は無くだんだん不安になってくる。
そうするうち、30分くらいでニッチツの事業所に到着。

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秩父鉱山簡易郵便局。ここと鉱山設備を見たかったんですよね。
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こんな廃屋っぽいものも。

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立ち入り禁止なので、中には入れず。
さあ、今来た道を引き返すか、と思っていたところに、なんと雁掛トンネル方向からバイクが3台くるじゃあありませんか。
アレ?大丈夫なん?
ということで、普通に通行止めのはずのトンネルを抜けました。確かにゲートが置いてあったけど、端を抜けられる隙間があり、トンネル内も特に支障なし。良く考えると、ニッチツには社宅があり、当然人も暮らしているし通勤者もいるよね・・。
まあ、良い子と大人な皆さんはマネしないようにお願いします。
ここからは秩父経由、定峰峠から白石峠、都幾川を流して帰ってきました。

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2017年10月 7日 (土曜日)

中秋の名月

4日は中秋の名月でしたね。雲が流れていてシーイングはいまいちでしたが。

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カメラレンズでこれくらい写ればまあ、いいですかね。

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2017年10月 2日 (月曜日)

1100キロでオイル交換

久しぶりに自分でオイル交換してみました。

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思ったより汚れていないし、粘度もまだ残っている感じです。
もう1000キロくらい走っても良かったかなと思ったり。
ミニのオイル交換は10000キロごとで、BMWが推奨するLL04という、簡単に言って高級なオイルを使うことになっている。
SDの場合は回してもせいぜい3000回転までで、2000回転以下が常用域なのでこれでも十分なんだろう。
うちのバイクの場合、シビアコンディションな使い方はせず、走る時は基本300キロ程度連続して走るが、常用回転域は4000から7000くらい。それを考えると、やっぱり4000キロくらいで交換した方がいいのかな、と思います。

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