2018年5月22日 (火曜日)

さぼって走りに行く

たまには平日仕事を休んで走りに行こう!

コースは、小川町から県道11に入って定峰峠の手前を右に入り、「天空のポピー」を見ながら秩父に入って、龍勢会館前から県道71で土坂峠越えで上野方面へ。さらにぶどう峠を越えてR141、R254で下仁田ICから高速で花園経由で帰宅という、ざっと320キロほど。
朝7時出発、東松山ICまでで既に1時間経過。やっぱり平日は車が多くて距離稼げず。しかし、小川町に入ってからはかなり快調。

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県道11からの分岐点で。いつもはまっすぐで定峰峠だけど、今日は右折。天空のポピーって何?って思ってたら、丘の一部にポピーが植わっているだけ。まあ、上から見たら結構きれい。激坂のため写真は無し。
峠を降りたら秩父。新しくできた皆野秩父BPをくぐって県道270で龍勢会館をパスして土坂峠越え。
ここの峠は今まで神流町側からしか超えたことないけど、秩父側からの方が楽しいかも。
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道の駅万場は定休日・・。
道の駅って休むのね。
仕方がないので飲み物を仕入れただけでぶどう峠越えへ出発。
ぶどう峠を埼玉側から越えるのは何年振りだろうか?4年ぶりかな?

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ぶどう峠は一年ぶり。前回もここで写真撮ったなあ。
時間は10時25分。ちょっと遅れ気味?
ってことで休憩もなくR254を目指す。しかしクルマが頭を押さえる・・。
何とかR254へ入ってからは結構なハイペース。下仁田で食事して12時少し過ぎたところだったので、高速には乗らずに下道を行くことに。
R254からR17とつないで15時少し過ぎて帰宅。

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土坂峠、ぶどう峠、R254が楽しめました。
田舎は平日がらがらでしたね。
<追記>
土坂峠ではバイク3台のグループとすれ違っただけ、ぶどう峠では4台のクルマを追い抜き、1台とすれ違った。土日よりよっぽど空いている。

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2018年5月20日 (日曜日)

SDRとほぼ同じ排気音

790DUKEを見てきた。

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かなりコンパクトで、スモールデューク系の長兄という感じ。

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ピボットの後ろ、後輪との間にキャタボックスを入れてあるという、かなり珍しいレイアウト。エンジンの前後長がかなり短く、その分なのかどうか背が高い。こうした要素から来たレイアウトなんだろうか。

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エンジンをかけてくれたが、排気音もビート感も、SDRとほぼ同じ。並べて聞けば違いがわかるだろうけど、似ている。どうもそれを狙って設計段階からクランク角などを作り込んだらしい。
マフラーは何故か横に平べったい断面。

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メーター自体はSDRや690DUKEと共通のようだけど、画面は独自仕様っぽい。

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タンクの出っ張りがすごい。
ハンドル幅も狭く、かなりスリムな印象。
ということで、乗ってみないとわからない部分はあるけど、これに乗るのはまだ早いかなあ、という結論でした。
SDRは立ちゴケしても起こせないけど、これなら起こせそうではあるけど。

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2018年5月 5日 (土曜日)

SENA 20S

かねてより欲しかったインカムを購入。ヘルメットも買ったし、インカムは二つ必要だ、みたいな。

既にSENAのSMH-5FMを持っているので、同じSENAのチップが二つついている20Sに決定。
最近30Kというのがラインナップされているが、国内ではほとんど無い?アマゾンで4万弱で売ってるけど並行輸入品だし、そもそも自分にとって必要な機能としては20Sで十分。

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ナップスのネットで少し安くなっていたのでポチリました。

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最初、FM放送を聞こうと思ったら、102.?とか98.?しか選ぶことができず、「そりゃ日本のFMと違うやろ」と思ったが、メーカーが提供するPCソフトでは設定画面すらなく、しばらく立ち往生。
結局、ダメ元でスマホアプリを入れてみたら、それで解決。
FMの地域設定、チャンネルの登録ができました。
SMH5と比べて音がいいですね。

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2018年4月30日 (月曜日)

クロスカブ 前輪交換

正月にリヤタイヤを交換したが、フロントはまだ溝が残っている。

しかし、もう3年半経っているし、休みのうちに交換しておこうということで。

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リヤに比べてすごく簡単な取り付け取り外し。
メーターケーブルとブレーキワイヤーを外せば、あとはシャフトを抜くだけ。

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二回目ともなると慣れてきて、タイヤ外しはそれほどの苦労もなく終了。
しかし、新しいタイヤの組み込みが終わり、空気を入れると、「シュー」という小さな音が・・。
再びタイヤを外し、チューブを観察すると、バルブの付け根付近に穴が開いている。どうやらタイヤレバーで傷つけたわけではないようだ。バルブをリムの穴に通すとき、それからその後のもろもろが原因のよう。
なんとかチューブ交換して無事終了。ダンロップユニバーサルはOEMタイヤに比べて柔らかく、組付け自体はそれほど大変じゃなかったです。走行8200キロ。

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トライアルタイヤですね。何となく柔らかい感じがします。

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2018年4月21日 (土曜日)

茨城のワインディングを激走

以前ご一緒したKeep氏と茨城のワインディングを堪能してきました。

茨城はほとんど走ったことが無いので、ルーティングはKeep氏におまかせ。

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約237キロ。ビーフライン、フルーツライン等の広域農道を中心としたコース。

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道の駅しもつまで待ち合わせ。
早めについて、朝メシ。
二回目の休憩場所。花貫というところ。
このあと、ちょっと寄り道してコーナリング写真など撮ってみる。
E-M1+12-100F4だけど、AFの補足力がいまいち。
セッティングがうまくいかず(単に今までやったことが無いので知らないだけ?)、流し撮りもできず。

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Keep氏。

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ワシ。2000万画素あれば、かなりトリミングしても何とかなる。

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4時帰宅。しもつまのイオン前のGSでトリップリセットしたので、実際の走行距離は400キロ弱か?
平均車速70キロって(笑
遠慮なくぶっ飛ばすKeep氏に何とかついて行くとこんな数字がでました。まあ実際、3ケタ出てることが多かったし、高速コーナーがほとんどで、その気になればもっと早く走れただろうなあ。
Keep氏のロックスターは15万キロ走行、85PSで車重は260キロくらい?
かたやSDRは177PSで210キロ強。同じペースで走ると、アクセル開度に違いが出るだろう。
100PSあれば日本のワインディングを普通のライダーがぶっ飛ばしても不足はない、ということではないだろうか?今日は色んなことを考えるきっかけになった。
Keepさん、ありがとうございました。この次は海鮮丼と行きますか?

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2018年4月15日 (日曜日)

ヘルメットを買う

メインのヘルメットはHJCのど派手なローソンレプリカなんだけど、他に2つ持っているうちの一つが痛んできたので新調することに。

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久しぶりにアライのヘルを買いました。
直前までツアーテックにしようと思ってましたが、なぜかこれが安くなっていたので。

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HR Innovation。アライのロウエンドって感じですかね。それでもスネル規格に適合しているようなので、まあ大丈夫でしょう。
昨日、野木町の往復にかぶってみましたが、内装の関係もあるのかもしれませんが、かなり軽くできていて、あまり圧迫感もなく、値段の割には良い感じです。

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2018年4月14日 (土曜日)

HYODの体感イベントやらに行ってきた

HYODからハガキが来て、今日自宅の近場の店でイベントをやるとのこと、予報が悪く出かける気にもならず、雑用が入ってので、午後にちょっとだけ覗いて見ることに。

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野木町のIFactoryというレース中心の店。右側の窓のある部屋にHYOD製品の極く一部を展示。
まあ、ステッカーをもらいに行ったようなもんでした。

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かなり立派なトランポを持ってますね。
帰りにKTMのショップに寄りましたが、790のカタログはまだ無かったですね。
ロードモデルの載ったポスターに690は見当たらず。ついにディスコンでしょうか。

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2018年4月 3日 (火曜日)

久々にディアベルと

前日に誘いが入り、久しぶりにドカ・クルーザーと走りに行く。

今回は南牧村の炭ラーメンだ、ということでR254からR462、R299とつないで走り、12時ごろに到着するも、何と常盤屋は貸切り・・。仕方が無いので自分としては2回連続の山賊ラーメンへ。

帰りは志賀坂峠を越えて定峰峠(一部迂回路あり)の頂上へ。

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土曜だというのに、茶屋は営業しておらず。まだ季節的に早いと言うことか・・。

で、白石峠から都幾川を経由して帰ってきました。志賀坂トンネルの群馬側に一カ所だけ雪が残っていましたが、それ以外はあまり気になるようなこともなく、普段通り快適に走ることができました。今年は春が早い、と実感。

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2018年4月 2日 (月曜日)

さきたま古墳公園

自宅から近いのにしばらく足が向かなかったさきたま古墳公園。円墳の頂上に桜が咲いているということで、花見も兼ねて行ってきました。

いくつかの古墳が点在していますが、メインは丸墓山古墳。直径100メートル、高さ19メートルの円形古墳の上に桜が2,3本植わっています。

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頂上から見ると、なかなか気分がいいです。たかが19メートル上がっただけですが。

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この日は7-14と12-100の二本のプロレンズを持っていきましたが、日常使用であればこれで十分ですね。

色の出方はフジが好みですが、まあ当面はオリで行きます。

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2018年3月20日 (火曜日)

山賊ラーメンに行って花粉症でひどい目に合う

群馬B級グルメ云々のサイトに「山賊ラーメン」の記述があった。

なんでも、御荷鉾林道の西終点あたりの大仁田ダムの近くにある、変わった店らしい。ここなら往復で300キロないし、丁度いい距離かなと8時過ぎに出発。

ところで、今年の花粉は半端なく多いらしい。バイクに乗った時は、ヘルメットをかぶっているからか、あまりひどいことにはならなかったので、高を括っていた。一応、防毒マスクのようなスポルタなんとかのマスクももっているけど、ヘルメットかぶることが想定されていないようで、実際はチャリで走る時以外使ったことが無い。

日曜は幹線道路が空いていて、途中2度休憩したものの128キロ先の山賊ラーメンには11時5分ごろついた。

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外見は極く普通だけど、もともとはスナックだったらしい(笑

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確かに、扉が二重になっている。カラオケスナック?

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内装はスナックそのもの。机や椅子もそのまま使っているんだろうなあ。

メニューは山賊ラーメンときんぴらラーメンと餃子。

山賊ラーメンを注文。

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スープ少なすぎだよ・・。まぜソバかと思った。

鶏肉が山賊焼きによるものらしいです。特に山賊焼き感は無かったですが。

で、味はまともでしたが、特別なものはなく、わざわざこんな田舎までラーメン食べに来ました、的満足感だけか。

で、このあたりからだんだんと鼻水とくしゃみがひどくなり、これはいかん、と予定変更して下仁田から高速に乗って帰宅。おかげで2時半くらいにはショップに寄り、リコール対策のためにバイクを預けて帰ってきました。家に帰ってから本格的に発作が始まり、薬を飲んで8時には寝ました。

久しぶりにひどい発作。去年は経験しなかったレベルでした。

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